对于大众汽车集团的mlb evo平台和大型suv，您可以在食物链底部使用大众途锐，其次是奥迪q8，保时捷卡宴，宾利bentayga和兰博基尼urus。vag可以在坚持同一平台的同时更高一些吗?它可以通过推出基于mlb evo的布加迪suv，但它不会。
负责molsheim品牌的负责人stephan winkelmann在接受澳大利亚杂志“ 汽车咨询”的采访时透露，即使一辆suv获得批准，它也不会搭乘现有的vag平台。相反，布加迪高跷将使用专为高骑模型开发的架构，生产将在法国的家中进行，而不是与较小的大众集团产品共享装配线。
作为旁注，前面提到的途锐，q8和cayenne都是在斯洛伐克布拉迪斯拉发的一家工厂生产的，而bentayga是由宾利在克鲁郡建造的，urus在兰博基尼位于sant'agata bolognese的工厂生产。如果布加迪suv成为绿灯，该公司将不得不扩大其工厂以适应额外的生产。
现在说它是否会成为suv还为时过早，但winkelmann提到布加迪已经准备好加入一个新车型加入凯龙星。他接着提到，虽然混合动力系统“暂时”可以满足更严格的排放法规，但它的重量损失为250公斤(551磅)，以换取ev范围仅为31英里(50公里)。减少排放的另一种方法是使汽车更轻，winkelmann认为布加迪必须在大众汽车集团的领导下开发轻质材料。
谈到电气化，最近有传言称，采用皇家轿车形式的零排放车型将于2023年推出，但尚未正式发布。
汽车咨询的文章结尾“一个非常不同的布加迪准备将于明年-甚至宣布，作为其110个的一部分，日。今年晚些时候周年庆典”他们必须知道，我们不这样做的东西，所以它看起来像一个断la voiture noire和chiron“110 ans bugatti” 特别版并不是2019年唯一的首次亮相。